近半年来，“三孩”抱负L7为抱负汽车奉献了很多话题量。2月8日晚间，抱负L7末于悉数“摊牌”。做为抱负汽车首款五座产物，融入了全新色彩，打出爱人的“皇后座”、全家人的星空大床等卖点，对准宝妈们的需求。
抱负汽车CEO李想更是借鉴苹果公司产物型号，在PRo版本和Max版本之外，推出Air版本。为了更高性价比，抱负汽车与动力电池企业欣旺达和蜂巢合做，电池将别离装备于抱负L8 Air和L7 Air车型。
抱负L7的三款车型笼盖30万元-40万元的价格区间，抱负汽车声称是“百万奢华车的旗舰级设置装备摆设“，李想暗示，抱负L7将“从头定义”家庭五座SUV。不外，抱负L7的售价并没有几下探的意思。
李想的自信或源于抱负汽车2022年全年总计交付133246辆，同比增长47.2%。2022岁尾，抱负汽车更是发布全新人事录用，调整组织架构。其时，李想暗示2022年将实现超越400亿元营收，“面向明年公司的千亿收入规模倡议新的挑战。”
与此同时，外界对抱负汽车立异性等量疑声不竭。春节假期后第一天开工，李想发布公开信称，抱负汽车的愿景是到2030年成为全球领先的人工智能企业。在发布会现场，李想再次历数抱负L9与L8获得的成就；不外，靠那款“讨好”女仆人的抱负L7能否助力抱负汽车完成2023年目的？目前尚未可知。
抱负L7对准“宝妈们”的需求？
抱负汽车正式发布“三孩”抱负L7，做为抱负汽车旗下首款中大型五座旗舰SUV，抱负L7费尽心思主攻“宝妈们”的心房。抱负汽车女性产物司理韩龄用了大篇幅介绍抱负L7对女性用户的友好设想，为宝妈接送孩子、上下班供给浩瀚温馨办事，婉言“在部门百万豪车顶配上才有的右后座椅设置装备摆设”。
抱负汽车产物司理韩龄。企业供图
抱负L7为女车主打造了“皇后座”形式，全车装备26处储物空间，标配电动遮阳帘、超大天幕、隐私玻璃。许多细节之处都表现了对女车主的“讨好”。抱负L7还带来新颜色，也是抱负汽车调色盘中第一个暖色彩——红色。此前抱负ONE被称为“奶爸车”，此次功用设置装备摆设次要冲着“宝妈”而来。
除了吸引女性用户外，抱负L7仍强化家庭属性，装备了影音娱乐体验，标配后排屏幕，接纳了低蓝鲜明示手艺，庇护儿童的目力。“城市纯电行驶，抱负L7每公里的破费仅约一毛钱；综合利用成本，假设一年行驶2万公里，90%利用纯电、10%增程发电，全年能源成本仅需2800元，比部门传统奢华品牌中大型SUV，每年能够省出12000多元。”抱负汽车贸易副总裁刘杰介绍。
“苹果理念”强化：Air版出炉
每年省出一部iPhone的钱，抱负汽车确实表现开创人李想的“苹果”情结。2022年6月，抱负汽车“二孩”抱负L9降生，李想其时描述抱负L9是“500万以内更好的家用旗舰SUV。”
成本把控为各人所关心，李想其时搬出了苹果公司的产物核心理念，苹果公司把“十分极致豪侈的工具酿成各人能够够得着的”，是通过数量分摊研发作产成本，那也是抱负汽车为何把浩瀚选配定为标配的初志。
抱负汽车CEO李想。企业供图
此次发布会，抱负汽车在去年9月公布的抱负L7 Pro和Max设置装备摆设上，也借鉴苹果公司的产物型号，发布第三款车型抱负L7 Air，装备CDC持续可变阻尼的减振器，标配抱负智能驾驶AD Pro和抱负智能空间SS Pro。
“与30万到40万元的其他五座SUV比拟，是越级的体验。”李想认为，抱负L7能够与BBA部门车型相提并论。不外，抱负L7与智己LS7、小鹏G9、蔚来ES7等潜在竞品比拟，也没有绝对优势。
截至目前，抱负L7、抱负L8、抱负L9产物线规划全数完成。不外，业内有概念认为，抱负汽车多年来现实上就造了“一款”车——抱负ONE，换代后是抱负L8，拉高设置装备摆设是抱负L9，简配五座版是抱负L7。
抱负L7 Air、抱负L7 Pro、抱负L7 Max三款车型笼盖30万-40万元的价格区间，抱负L7 Pro和Max将在3月1日陆续开启交付，抱负L7 Air将在4月初陆续开启交付。
李想介绍，“陪伴着Air车型的发布，也将与动力电池企业欣旺达和蜂巢合做，两家企业都为抱负汽车成立了专有的消费线来消费我们自研的电池PACK，欣旺达和蜂巢的电池将别离装备于抱负L8 Air和L7 Air车型。”
不外，抱负L7的售价与抱负ONE没涨价前根本持平，与20万元-30万元的用户群体仍有一段间隔。与此同时，从此次新车型发布来看，抱负汽车打破性手艺尚未表现。“单车”营销能否让用户审美委靡也需要察看。
新京报贝壳财经记者 陈维城
编纂 王进雨
校对 赵琳
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