记者 | 周姝祺

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中国新能源汽车行业的飞速开展让外资汽车公司和零部件企业的高管们末于抑制不住，重启了对中国客户的造访。最新一位是汽车财产链公司曼胡默尔的监事会主席托马斯·费舍尔（Thomas Fischer）。

成立于1941年的曼胡默尔是全球过滤行业的龙头企业，在交通运输和生命科学与情况两个营业部分开发智能过滤与别离处理计划。此中，传统汽车范畴的滤清产物能够帮忙车辆动力系统节能减排，而新能源汽车上搭载的智能座舱过滤系统 （Smart CAF System） 可去除空气中有害气体，为车内供给更清洁空气。

时隔三年再次来到中国，费舍尔曲不雅感触感染到新能源汽车在中国的兴旺开展，那也是鞭策他此次中国之行的次要动因。在他看来，中国纯电动汽车已经属于世界领先程度，新能源汽车开展的基调由中国来奠基。

“我们需要亲身看到中国市场发作了什么，和中国新能源汽车公司交换，实正见到‘蔚小理’等中国汽车品牌的开展，亲身和团队碰头，领会工场运行。出格关于将来来讲，中国市场仍然不容小觑。”

在新能源汽车销量上，中国已坐稳全球销量第一的交椅。乘联会数据显示，2022年我国新能源汽车零售量到达567.4万辆，同比增长90%。12月新能源车国内零售渗入率29.5%，较2021年12月22.6%的渗入率提拔7个百分点。

新能源汽车转型海潮之下，汽车零部件企业也在积极谋划转型，而中国做为新能源汽车范畴最为关键的市场，不容有失。

据界面新闻领会，无论汽车利用的燃料是柴油、氢或者电力，都需要过滤，只是在处理计划上有所差别。和传统汽车比拟，新能源汽车更强调智能化、数字化、低能耗和温馨性，曼胡默尔推出的智能座舱空气净化系统 （Smart CAF System） 属于汽车内轮回过滤系统，能够帮忙用户节省电力同时，过滤室内二氧化碳和水形成的不适。

别的，曼胡默尔针对新能源汽车的三电系统，开发了机油滤办理系统、防爆阀、刹车颗粒过滤器、冷却介量颗粒过滤器等产物。在燃料电池系统方面，也衍生了如阴极空气过滤器、加湿器、水别离器、消音器、冷却液颗粒过滤器和去离子器等系统产物。

费舍尔告诉界面新闻，向新能源转型是核心原则，但做为全球化公司，在差别营业区域新能源转型速度有所差别。在中国和欧洲市场，曼胡默尔推出了诸多新能源产物，但与此同时，在非洲等电动车普及率其实不高的区域，针对燃油车的产物仍是主力。

“曼胡默尔有80多年内燃机营业汗青，考虑到全球市场，出格是售后市场，传统内燃机营业将仍然存在，而且在此后10年、20年仍会有不错开展。”费舍尔认为，转型其实不意味着百分之百转到另一个标的目的，需要基于过往的手艺和经历，共同客户的程序推出实正需要的处理计划。

费舍尔透露，曼胡默尔正在理论另一个战略转型标的目的即数字化转型，包罗产物数字化、流程数字化和营业模子数字化。

例如，曼胡默尔通过将传感器放置在卡车里，能够搜集参数领会当前过滤清器的运行情况和生命周期，可以做到及时改换，以更大限度地削减停机时间和成本。另一个数字化产物运用在重型汽车上，当油进入到引擎之前停止预过滤，并判断柴油量量，检测能否掺了水。

在曼胡默尔看来，滤清器不但是过滤产物，用户更需要一个电子化、数字化的滤清器产物供给的集成式处理计划。当前策动机对柴油量量、光滑油温度控造、吸入空气干净水平都有很大提拔，需要数字化手艺将滤清产物与策动机整体表示连在一路，停止综合评估。

事实上，数字化是造造企业正在遍及投入的标的目的。据界面新闻此前报导，面对当前遍及的供给链危机之时，对供给链数字化办理帮忙汽车公司及零部件企业更靠近抱负化的精益消费形式——数据可以预测、可见、互相毗连而且具备实时性。

费舍尔指出，一方面数字化能够让供给链更为不变，操纵数据能够阐发优化库存、采购等流程；另一方面，数字化能够帮忙公司明晰地领会当前处于什么消费情况，揣测将来开展。尤其在当前人工紧缺的情况下，消费造造流程数字化能够填补人才不敷带来的缺陷，而且效率更高。

鉴于多年在数字化和多营业范畴的规划，在面对疫情频频和供给链危机等多重挑战之时，曼胡默尔2021年营业收入到达42亿欧元，同比增长10%；息税前利润到达1.91亿欧元，同比增长16%。

关于家族企业，外界凡是的刻板印象是传统的自上而下办理和严密的层级概念。但同样做为曼胡默尔开创人家族成员，费舍尔向界面新闻暗示，在内部组织办理上，曼胡默尔的关键是去中心化。越是大型的企业，更需要构成差别的小团队，更为快速灵敏地应对客户的需求。

在人才办理上，过去曼胡默尔从欧美派驻工程师和高管，但如今重视本土运营，员工根本为本地人，少有的外派员工也多位手艺方面或协助总部和中国地域营业的沟通。目前曼胡默尔在中国有5个消费基地，此中上海消费基地拥有本土研发团队。

同时，曼胡默尔也在培育数字化人才，并于两年前在新加坡成立了数字中心。任何与数字相关的产物和贸易形式都能够该中心孵化，一旦被证明能够理论，随即转移到一般的营业上。曼胡默尔的数字化转型营业和“智能滤清器调养系统”都由该中心供给手艺撑持。

关于此次中国之行，费舍尔婉言，中国的汽车合做伙伴开展太快了，通过PPT领会和亲眼看到感触感染完全差别，“那要求所有负责办理的人必然要来中国，不要再期待了。”