中汽协数据显示，我国新能源汽车持续发作式增长，全年产销别离完成705.8万辆和688.7万辆，同比别离增长96.9%和93.4%，持续8年位居全球第一。自主品牌逐渐进入全面市场化拓展期，迎来新的开展和增长阶段，全面领跑新能源汽车市场。
在市场份额全面提拔的同时，自主品牌对峙品牌向上，在新能源高端市场的表示不竭走强。自主品牌新车售价上探，以至上探至百万级。在2022年国内奢华电动市场，同比增长趋向显著，消费构造更多元化。那种现象的内生动力，恰是消费者对“奢华”有了新的定义，让奢华电动市场格局有了新的改动。
自主品牌强势上探奢华品牌遭遇挑战
2022年12月，自主品牌中的新能源车渗入率51%，奢华车中的新能源车渗入率22.8%，支流自主品牌新能源车零售份额70.6%，同比增加11.4个百分点，自主品牌完全领跑新能源汽车市场。
转身速度较快，成为自主品牌现在“称霸”新能源的密码。
在2022年疫情散发频发、芯片构造性欠缺、动力电池原质料价格高位运行等诸多倒霉因素叠加下，汽车消费市场遭到冲击，“BBA”奔跑、宝马和奥迪新能源车型纷繁降价，然而，自主品牌新能源汽车在冲击下选择涨价，蔚来ET7此前全系车型售价上调1万元，极氪涨价5000-20500元不等，但销量照旧平稳上升，消费者对自主品牌新能源汽车承认度大幅提拔。
现在，自主品牌综合实力全面晋级，对峙品牌向上，在电动奢华车产物上的发力，使得中国本土高端新权力品牌在过去一年的表示，优于传统奢华品牌。自主品牌新车出售价逐渐上探，正在挑战传统奢华车的市场份额。
比亚迪、埃安的产物价格已经上探到30万元与45万元区间，蔚来新车型价格区间上探至60万元，阿维塔、岚图、深蓝、智己、极氪等品牌曲指奢华车市场，正在蚕食本来属于传统奢华品牌的市场份额。
恰是在新能源市场的强势突围，让自主品牌有底气价格上探。蔚来开创人李斌更是自信心满满地提出，蔚来2023年整体销量有望超日系奢华品牌雷克萨斯。
2022年以来，自主品牌在新能源高端市场的表示不竭走强，跟着中国车市普及阶段逐渐放缓，拉动市场增长的次要动力在于增换购的消费群体，他们消费条理相对较高，对智能体验需求更大，高端电动车成为家庭出行的一个次要选择。
高端化趋向凸显手艺定义新“奢华”
中汽协数据显示，2022年，国内消费的高端品牌乘用车销量达388.6万辆，同比增长11.1%，高于乘用车增速1.6个百分点。
在30万元以上的奢华电动市场，同比2021年均呈现增长趋向，消费构造更多元化。新能源高端化趋向愈加明显，消费者关于奢华新能源车型需求不竭攀升，此中一大部门来自传统奢华“BBA”消费群体。
自主品牌对峙品牌向上，以至间接在高端市场与传统奢华车叫板，背后的底子因素，是消费者对“奢华”有了新的需求，他们不单单只垂青品牌价值，更垂青一款产物的综合合作力。而自主品牌在智能手艺的集中发力，也让奢华电动市场格局有了新的改动。
在新能源时代，“奢华”的定义不行局限于外不雅内饰细节，温馨奢华的气氛，更在于便利的数字化体验、领先的主动驾驶辅助、成熟的电驱动手艺等。自主品牌比照传统奢华品牌，在智能体验、渠道办事等多方面改革速度更快，让消费者的进阶需求得到满足，用手艺从头定义了新“奢华”。
此中，高端电动市场的佼佼者高合汽车，将那块“蛋糕”不竭做大，吸引了更多品牌参加。高合用更具前瞻性的产物理念，为用户带来全新的科技奢华体验，用手艺和办事的双重晋级，诠释了新一代消费者心中的“奢华”。
自2021年5月开启交付以来，高合汽车屡次登顶50万元以上奢华纯电市场月销量榜首。做为国内首个冲击奢华市场的车型，2022年，高合HiPhi X共销售4349辆，第二款旗舰车型HiPhi Z开启大定后，博得用户普遍喜爱，订单量持续攀升，正式进入双旗舰瀑布式开展新阶段。正因为高合品牌向上的大获胜利，也让更多自主品牌入局奢华市场，起头加速对订价50万元以上的奢华车市场的冲击。
精准洞察消费需求超前奇特的用车体验
做为“国产新能源车价格天花板”高合汽车，不只是首个间接杀入50万元以上，更高80万元的新能源自主品牌，HiPhi X在50万元以上纯电奢华市场占有率第一，起头与顶级奢华品牌角力。为何高合能成为中国品牌向上战役的带头冲锋者？
一方面，高合汽车提早切入高端电动赛道，强化产物矩阵设置，跟着HiPhi Z的逐渐交付，高合双旗舰战略格局正式构成。高合以其系统的筹谋力与判断力，领跑合作者一个赛道。HiPhi系列产物的胜利，也奠基了高合在高端新能源市场的行业地位。
另一方面，是高合关于高端奢华消费群体的精准洞察。现在消费者的用车需求已经从功用思维过渡到体验思维，他们强调“超前”“奇特”，“个性化”，而高合“喜好缔造”的品牌精神，和倾覆性的产物研发设想，在高端电动市场中脱颖而出。因为更具首创性，让高合汽车连结了本身的定位优势，展现了并世无双的“科技奢华”前卫体验。
不只有奇特的设想理念，高合强大的手艺储蓄，更是其连结领先的芒刃。高合以“场景智能”开拓一条全新的智能汽车赛道，依托自研的H-SOA超体电子电气架构，进一步开发出HiPhi Play场景共创东西，用户可基于本身用车场景，开发出专属的场景化智能应用。
当潮流退去的时候，才晓得谁在裸泳。现在，跟着新能源汽车“国补”正式截行，恰是新能源品牌“裸泳”的时刻，孰胜孰败，方见实章。新能源车的渗入率仍在快速提拔，乘联会估计，2023年新能源乘用车销量850万辆，渗入率将达36%。
那是新能源车企实正贴身肉搏的时刻，中国品牌大而不强的问题仍然凸起，贫乏手艺和产物都具有明显引领性的品牌，而胜者，肯定是智能科技和奢华体验给出双重定义权的玩家。以高合为代表的中国高端奢华电动品牌，有望接过高端奢华车的定义权，引领中国新能源品牌走向全球。
撰文：拱千舒
【做者】
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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