笔者家里目前有两台退役的车，本身驾驶1辆插电混动版本的S90T8轿车，妻子开的是1辆燃油版本的北京现代全新途胜SUV。
S90T8车型
因为工做的关系，妻子每天都有接近100km的通勤里程，燃油成本实在不低。陪伴着小伴侣的即将出生，途胜的置换也被提上了日程。
本身的途胜是2015年换代以后的第一款途胜车型
今天我就把我那段时间看车的一些所见所想和各人做一下交换。
1、对第二台车的认知和要求
第二台车，往往是一个家庭最其实的需求，应该是买车界的“刚需”。我关于本身第二台车的根本认知是如许的。目前本身驾驶的T8利用年限尚短，也处在巅峰，日常工做也需要利用，做为一台插混车型可油可电的手艺属性也能很好的满足日常的长途驾驶，并且目前来看在空间感触感染上也能满足家庭利用。
固然是传统车S90也设置装备摆设了根本的辅助功用，供给L2+级的领航辅助功用
因而目的是将妻子的燃油座驾替代成新能源车型。考虑到后期带娃及驾乘体验，车型会倾向于SUV车型。至于品牌，小我认为目前的情况看国产新能源在手艺办事和做工上其实不会比传统车企逊色，以至在智能化和驾乘感触感染有过之而无不及。
2、备选车型及长处
2.1考虑的限造前提
家里目前的生齿构造是尺度的家庭父母加上待出生的娃，极端情况下可能会碰到两边父母+娃+小姨的情况。但碰到的时机不多，因而我在车辆的选择上定在了5座SUV车型上。
抱负L系列目前是良多家庭用车的首选
目前家庭的情况和日常平凡日常工做的情况看现实需要的单程或双程路程其实不长，最多也只要来回500km单程300km的续航需求，因而在续航上我根本锁定在500km上下。小我觉得更高的续航带来的不是便当，而是电池成本和现实能耗的双向增长。比拟长续航更准确的电量显示，更扎实的续航表示是我更需要的。别的补能体例也是我考虑的一项重要因素。
目前抱负的快充、换电站、挪动电源已经可以从必然水平上缓解里程焦虑的问题了
目前新能源的整个维护维修系统与传统车企另有必然差距，因而售后维保也是我目前存眷的一项比力重要的内容。
因为新车的次要驾驶人是妻子，因而新车也需要包管根底的温馨驾驶感触感染，和相对智能的车内表示以及更为不变的车况等几个先决前提。
英伟达供给的辅助芯片目前是行业辅助驾驶的顶配，设置装备摆设Orin芯片目前就是算力巅峰
当然最为重要的仍是订价，目前的预算在30万上下。
2.2考虑的详细车型
目前本身备选的车型比力多，就挑此中两台最中意的车型和各人聊聊。
目前本身看来更符合本身预期的可能仍是一线大厂特斯拉的Model Y车型从续航程度看尺度续航版本就能供给545km的CLTC续航。连系网友的实测数据，根本也能够包管300-400km的现实续航，已经很好的满足了妻子的日常通勤需求了。
Model Y目前在国内销量十分大，也是良多家庭用车的必由项
别的各项指征都能到达比力抱负的数据程度，出格是充电速度，固然本身所处的是一个浙西边境小城，但却也设置了特斯拉超充。关于一些突发的情况，超充的存在根本等于蔚来换电的程度。
特斯拉超充目前只供给给特斯拉利用
别的搭配AMD芯片的强大车机设置装备摆设也是其他车企目前无法超越的，那在我之前的文章就有详细的讨论过，固然在办事网点的设置上和其他新能源差不多，可能都需要到周边的地级市才气完成。还有就是目前十分喜人的价格，26万摆布就能获得国产新能源可能30万才气供给的驾驶量感，关于我们通俗消费者而言也长短常诱人的，目前庞大的销量也可见一斑。
抱负目前看的是新上市的L7车型，其实自己本身并非出格伤风增程式混动车型，但抛开那台增程器，抱负仍是一台电车。但抱负在满足需求那方面确实十分在行，妻子第一次看车就被目炫缭乱的冰箱彩电给深深吸引了。
baby blue的配色十分讨喜
庞大的乘坐空间也具备必然的比力优势，从续航程度看，可油可电1315km的CLTC续航，即使是与我那台插混版本的油车比也长短常能打的，日常妻子通勤用电，应急时也能够添加燃油停止家庭远航。
五屏联动里的三屏，显示效果仍是不错的
从设置装备摆设上看根底版本的传感器和摄像头就能很好的兼顾日常驾驶和一些根底的辅助驾驶，想要更高级的辅助功用也供给搭配Orin-X激光雷达的目前辅助的究极程度。
高贵的激光雷达模块和双目摄像头模组
整体的驾驶感触感染也十分温馨，从家用车角度而言，抱负的全系车型都很好的契合了家庭的用车需求，完全能够将竞速、商务交给T8，剩下的交给抱负。并且从价格角度而言30万出头的订价也仍是能够承受的范畴。
3、给车友们的一些建议
最间接的造约因素就是价格，买车前仍是要对本身的购置标的有必然方案，目前的国内新能源市场仍是存在一个较大的整体“溢价”。差别的新能源计划供给的产物价格差别庞大。以比亚迪为代表的一多量国内传统车企转型的新能源车，在价格上仍是会有必然比力优势。新权力车型遍及会有必然溢价。而以BBA为代表的的进口合资新能源车固然看起来会有更高的手艺保障，但现实不尽然并且遍及性价比不高。
比亚迪的车型在产物力和性价比上都有上乘的表示
购车时要充实考虑本身需求，家庭人员构造，用车情况，空间需求等都需要考虑在内，5座车是一个比力广泛的可选择空间明显较高的选择范畴，座位数增长，价格也会有明显的上升，500km及以下的纯电续航程度是价格的分水岭，高过那个续航订价也遍及较高，300km-500km是一个兼顾价格和利用需求的比力适宜的价格区间。同时也要存眷一下补能的体例和补能的才能。
进口国产并非新能源车的分界限，目前来看国产车可能更有优势。
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