(图片来源：摄图网)
特斯拉再一次成为市场焦点，其创始人埃隆·马斯克再一次挥动裁员大刀，特斯拉超级充电队遭遇重大调整。据报道，特斯拉创始人埃隆·马斯克在当地时间4月29日通过备忘录告诉员工，特斯拉超级充电团队负责人丽贝卡·蒂努奇。(Rebecca Tinucci)丹尼尔，新产品负责人？(Daniel Ho)将带着全队离职，涉及约500名员工。这次裁员行动发生在马斯克从北京回到美国的第二天晚上。
前特斯拉超级充电队员工威尔·詹姆森(Will Jameson)他在社交平台上表达了对裁员的不满和惊讶，并写道：“马斯克让我们整个充电队都走了！
特斯拉的超级充电网络一直是其引以为豪的竞争优势之一，为电动汽车用户提供快捷便捷的充电服务。然而，马斯克的裁员决定无疑给特斯拉的充电网络布局和未来发展带来了不确定性。随后，马斯克在社交平台上表示，特斯拉仍然计划开发超级充电站网络，但是新建地点的速度可能会减慢。
特斯拉超级充电网是世界上最大的电动汽车充电基础设施之一，不仅充电速度快，而且布局广泛，大大提高了电动汽车的实用性和市场接受度。它已经在全球范围内建造了超过35,000个超充桩。
2023年4月，特斯拉正式宣布在中国大陆试点开放部分非特斯拉品牌新能源汽车充电站。。资料显示，截至2023年11月，特斯拉已在中国大陆拥有近2000个超级充电站和10,000多个超级充电桩。
随着新能源汽车市场的快速增长，电动汽车充电桩行业正在蓬勃发展，作为新能源汽车产业链的重要组成部分。该行业涵盖设备制造、安装施工、运营管理等多个环节，为电动汽车提供便捷的充电服务。在公共领域，充电桩主要分布在商场、高速公路服务区等公共区域，以满足车主的充电需求；在私人领域，充电桩安装在居民区、企事业单位等场所，为车主提供家庭充电服务。
全球80%以上的中国电动汽车公共快充桩占比超过80%
随着公共快充桩部署的增加，电动汽车实现了更长的行程，鼓励无法获得私人充电的消费者购买电动汽车，解决电动汽车用户的里程焦虑。。2020年，全球公共快充桩数量达到56.9万个，比上年增长48%，比上年增长43%。在这些情况下，中国的公共快充桩数量增长了50%以上，达到了47万个，增长了44%，但增长率却低于2019年93%。
注意：IEA定义的快充桩充电功率超过22kW，慢充桩充电功率低于22kW。
电动汽车充电桩产业迅速扩张
据IT橘子数据库显示，2015-2019年我国电动汽车充电桩产业投融资总体规模呈扩大趋势，2020年有小幅下降。2020年，我国电动汽车充电桩行业融资达到顶峰，共发生30起融资事件，较去年增长150%。;与去年相比，融资总额为183.03亿元，增长432%。行业投融资呈爆发式增长趋势。截至2022年8月5日，我国电动汽车充电桩行业发生了12起融资事件，融资金额为27.10亿元。
市场前景预测
伴随着国内汽车销售市场新能源渗透率的进一步提高，以及充电基础设施建设的加快，预计2029年中国电动汽车充电桩累计保有量将超过2500万台。
中航证券认为，近年来新能源汽车市场渗透率大幅上升，其快速增长正在推动充电桩等配套设施需求上升，预示着充电桩板块将迎来快速发展时期。伴随着新能源汽车续航里程的提高和快速充电需求的出现，大功率高压直流充电技术逐步成为行业趋势。对于充电过程中产生的散热问题，液冷解决方案已成为解决办法。特别是全液冷却方案，采用液冷模块主机柜与液冷充电枪的结合，不仅大大提高了充电效率，而且保证了系统的稳定性和安全性。此外，该方案还可以与传统加油站和光伏储能系统一体化，具有削峰填谷、动态扩容、负荷管理、光伏储能联合控制等多重优势。
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更多行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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