世界上最耐寒的房子哈利六号科考站，更神奇的是它竟会“走”！
在地球的最南端，一片被冰雪覆盖的陆地独自矗立着，那里是南极洲。在这片寒冷的土地上，有一个科研站叫哈利六号，可以说是建筑史上最具挑战性和技术复杂性的项目之一。
哈利六号考试站位于南极最南端，冰架厚度150米。面对每年400米的冰架运动和零下56摄氏度的极寒天气，它还必须应对每年一米的降雪量。
哈利六号科研站的建设过程充满了艰辛和挑战。施工队的工作人员只能在相对温暖的夏天施工。即使使用各种现代施工机器，整个项目也需要五年时间才能完成。这种艰难的环境和漫长的施工周期充分展示了人类探索科学的坚定决心和卓越的技术。
在南极洲的布伦特冰架上，哈利六号科考站设计独特，功能全面，就像科幻小说中的太空站，该16000平方英尺的模块化结构由8个预制组织组成，其中两个卧舱可容纳52人居住。
公共机舱包括厨房、餐厅和设备齐全的健身房。这种设计不仅为研究人员提供了舒适的生活环境，也保证了他们在极端天气下的安全。
为保护居民免受冰雪侵袭，哈利六号科考站采用可升降液压支架，以应对雪融水带来的危险。与此同时，为了应对冰的运动，这座110吨的建筑还配备了13英尺长的滑雪板，如果出现冰裂，哈利六号可以提前移动，用雪拉机拉着跑，这使得它成为南极洲第一个可移动的研究功能站。
这一创新设计使哈利六号科研站不仅能适应南极极端的气候条件，而且能为科研人员提供稳定的科研环境。重点是能在冰上进行科研，这是目前许多国家科研站都做不到的。
然而，运输这样一座巨大的建筑到南极并建造它是一项艰巨的任务。为了解决这个问题，英国人首先建造了一艘可以在冰上行驶的船。他们把哈利六号拆解成几个部分，然后用船运到南极的预定地点，然后组装起来。
哈利六号科研站的设计也充满了人文关怀。从其组合平面来看，哈利六号建筑由八个模块组成，可以随意组装和单独运输。从北到南，分为两个睡眠仓库、一个指挥舱、一个核心生活单元、两个连接户外桥梁的能源仓库和两个科研仓库。这种布局不仅使整个建筑紧凑有序，而且保证了研究人员的工作效率和生活质量。
红色生活单元位于中间部分，提供各种娱乐设施，研究人员可以喝酒、打桌球、上网、看书甚至攀岩健身。这些设施的存在不仅丰富了研究人员的业余时间，也有助于缓解他们在极端环境下的心理压力。毕竟南极的地方很无聊，除了帝国企鹅，几乎没有动物能在冰上生存。
为什么中国的南极科考站没有设计成这样可移动的？难道我们造不出来吗？
当前，中国南极共有4个科考站，其中1个正在建设中。南极和北极完全不同。它是一片坚实的陆地，隐藏在厚厚的冰下，而冰下是丰富的资源。石油、天然气、煤炭、铁矿石、生物资源等。都是全球竞争的焦点。
正是因为这些资源，世界各大国都在南极设立了科研站，试图瓜分这个最后的宝地。据统计，包括中国、俄罗斯、美国、阿根廷在内的29个国家在南极设立了70多个科研站。
俄罗斯的科研站数量最多，达到8个，显示了其在南极事务中的重要地位。阿根廷在南极设立了7个科研站，地理位置便利。中国作为一个崛起的大国，在南极设立了5个科研站，并计划在未来继续增加。
在这场瓜分盛宴中，英国人的角色相当特殊。由于海上运输能力的限制，他们无法像其他国家一样在南极建立一个固定的科学站。
此外，许多可以在夏天停靠的临时解冻港口被其他国家占用。即使有船来了，英国也拿不到材料。因此，英国人选择了一种妥协的方式来建立一个可移动的科学考试站，但我们不需要这样做。
虽然在这场瓜分盛宴中，英国人并没有得到太多的固定科考站，但是他们的创新精神和技术实力仍然值得我们学习。
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