MTU 航空策动机公司正在研究以液氢为燃料的航空燃料电池系统，项目名称为“飞翔燃料电池”。MTU 方案从 2035 年起头在干线飞机和干线飞机范畴的较短航路上利用其燃料电池。
为了进一步开展，MTU方案从2050年起头在中短途航路上利用该手艺，以进步效率。FFC 的电动机由德国电动机开发商和小型系列造造商 eMoSys GmbH 开发，该公司自 4 月起已成为 MTU 的一部门。
“关于像 MTU 如许的策动机造造商来说，开发适航燃料电池是一个庞大的时机，因为我们在此过程中获得的经历和数据，包罗在航空律例定的控造和资格方面，关于进一步的产物开发过程至关重要”，MTU 首席施行官拉尔斯·瓦格纳 (Lars Wagner) 说道。
除了燃料电池系统外，MTU航空策动机公司和航空航天公司MT Aerospace正在结合开发用于贸易航空的完好液氢燃料系统。“在 MT Aerospace，我们在航空航天范畴拥有数十年的氢专业常识，如今我们希望将其应用于贸易航空，”副总裁兼出口、国防和氢营业开展主管 Markus Staudt 暗示。三年前，MT Aerospace 和 MTU Aero 起头结合开发商用航空应用的 LH2 燃油系统。该系统由储罐、传感器、热交换器、阀门、平安和控造系统构成，是与欧盟航空平安局（EASA）合做完成的，以满足认证和平安相关要求。那项合做自2021年以来不断持续。
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