科技立异驱动力的本色是驱动城市开展或区域立异开展的次要动能，理论层面由研发立异驱动力和财产立异驱动力两段动力构成。那构建了由四个一级维度，即立异投入、立异载体、立异产出、立异绩效等共31个目标，构建了以科技立异驱动力综合评价目标系统和测算模子，对2020年长江经济带的110个城市的立异驱动力停止了测算和评价。按照测算成果，长江经济带科技立异驱动力空间规划，总体呈现非平衡化、梯度化空间特征。一是由东而西，驱动力集聚梯度逐步削弱，十分显著；二是长三角、长江中游、成渝三大城市群的核心城市或中心城市，驱动力集聚明显，而黔中和滇中城市群的核心城市相对较弱。三是长三角城市群具有多中心特征，即除了上海以外，南京、杭州、苏州、合肥也都展示出强驱动优势，别的宁波、无锡、芜湖、南通、常州、嘉兴、镇江、扬州等一批城市紧随其后，也由较强的驱动实力。

从长江经济带阵型看，显然具有十分显著的“雁阵”特征。测算期间，将110个城市的科技立异驱动力分为六类：超强驱动力、强驱动力、较强驱动力、一般驱动力、较弱驱动力、弱驱动力。把超强驱动力城市定义为头雁城市（上海）；强驱动力城市定义为重要收点城市（南京、武汉、杭州、苏州、长沙、合肥、成都、重庆）；较强驱动力城市定义为重要节点城市（宁波、无锡、芜湖、南通、常州、嘉兴、镇江、扬州）；一般驱动力城市为生长节点城市。

深度察看排名前20的城市，从测算获得的目标值看，头雁城市、重要收点城市与重要节点城市之间，在立异投入、立异载体、立异产出三大范畴，都存在比力明显的数值落差，即头雁城市比收点城市更有凸起优势，收点城市比节点城市也展示出明显的优势性，节点城市相较于其他城市，也有必然的优势性。此中既有区位天禀因素，更有立异时代更多立异资本向头雁城市、重要收点城市、重要节点城市集聚的趋向。

若何进一步阐扬长江经济带立异雁阵在国度立异中的感化。一是遵照客不雅，强化头雁和重要收点城市的科技立异功用，打造强劲的立异动力系统。二是构建区域利益协调机造，促进立异链与财产链的深度交融。三是阐扬各地域域的比力优势，建立科技立异配合体。组建结合式开展梯队，以兵团式、组团式体例，承担国度中持久科技立异工程。组建由头部企业引领的跨地域的产学研慎密合做团队，承担关键核心手艺攻关工程。

（王振，上海社会科学院副院长）