五年前，丰田旗下的新车卖得都出格不错，出格是一些小车型。那类新车价格低，油耗低，品量可靠，并且最次要的是自主品牌没有太多合作车型。但是跟着新能源汽车时代的到来，那一切已经发作了变革。若是你只要8万多的预算，也同样能够购置到一辆具有不错性价比的国产新能源汽车，并且那类新能源汽车还不需要缴纳购买税，性价比愈加凸起。
那就带来了一个连锁问题，就是丰田旗下的低价格新车没有了价格优势，好比今天我们介绍的那款车型其实也是丰田旗下大名鼎鼎的一款低油耗车型，该新车就是YARiS L致享。
YARiS L致享的订价确实不高，8.78～9.38万。按理来说，如许的低价格月销5000应该不成问题吧，但是很可惜那款新车在去年12月份的黄金期间竟然只卖出了16辆，那确实让人想不到。
从外不雅设想上来看，那款YARiS L致享的整体外型十分简单，也是我们熟悉的丰田元素，整个外不雅设想其实有点类似于丰田的卡罗拉，出格是外八字外型的前运动包抄，看起来仍是有着必然的凶恶基因的。此外，还搭载了LED日间行车灯，但很可惜婚配的却是卤素光源，以至连透镜都不带，那往往也是低价格丰田汽车常见的设想。没想到如斯长的时间里面，丰田仍然没有任何改良。
从车型侧面来看，那是一款典型的三厢车，新车搭载了贯串式的腰线以及花瓣外型的轮毂，那也是22款新车特有的设想了，总算打消了钢造轮毂。
车型尾部接纳的是比力简单的设想，也让我想到了原先丰田汽车的花冠车型。C字外型的尾灯接纳的仍然是卤素光源，整个车身构造设想比力紧凑，出格是尾部看起来明显偏窄。车身数据部门，YARiS L致享的长宽高别离为4440/1700/1490mm，轴距是2550mm。
至于内部设想，确实出格简单，几乎看不到太多的设置装备摆设，独一的亮点就是该搭载了皮座椅，一键启动，而且仍是在高配上才有。除此之外，那款YARiS L致享全系没有中控大屏，也全系没有电动座椅，以至全系没有电子手刹。三炮筒仪表盘，塑料标的目的盘，蛇形电子挡把，那些设想让新车的设想思绪仍然停留在十年前。
乘坐空间无疑是比力抱负的，究竟结果座椅薄，并且设置装备摆设也不算丰硕，但是如许的设想容易带来的另一个问题就是隔音效果较差。
动力系统，YARiS L致享搭载的是1.5L天然吸气策动机，更大功率112马力，更大扭矩139N·m。传动部门婚配的是CVT的无级变速箱。值得一提的是，那款新车的油耗确实长短常低的，百公里只要4.9L。
其实那款新车原先更大的优势就是低油耗，但是在电动汽车的冲击下，低油耗已经没有太多的优势了，新能源汽车的养护费用更低，可玩性更高科技，设置装备摆设更低，并且还不需要缴纳购买税，比拟之下那款YARiS L致享的优势就不明显了，所以该新车固然起售价为8.78万元，但在末端市场只需要7万多元就能买到。即便如许，新车的销量仍然低迷到难以想象，所以在那种境况下，那款YARiS L致享很有可能将来会停产。
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