据乘用车市场信息联席会统计数据显示，2022年我国汽车市场的新能源渗入率到达了27.6%，比2021年翻了将近一倍，提早3年超额完成了《新能源汽车财产开展规划（2021-2035年）》方案中“2025年我国新能源汽车渗入率到达25%”那一既定目的。
一边是新能源汽车市场份额的快速爬升，一边是跟着新能源汽车保有量的增加，各类平安变乱如自燃、失控等问题越来越多地呈现在群众视野中。而以造车新权力为代表的新能源车企，宣传重点更多是围绕续航有多久，芯片算力有多强，加速有多快，屏幕有多大等等来展开。关于汽车最重要的平安性，似乎被放到了更后面的位置。
但不管何时，不管汽车的能源动力形式若何改动，平安永久是第一位的。平安关于汽车就比如是“1”，其他如动力、空间、设想、智能等等都是“0”，没有了前面的“1”，后面的“0”再多也是无意义的。在那一点上，履历了汽车工业百年开展史的传统品牌们应该有更深体味。并且他们也没有像造车新权力们那般冒进，仍然在为给消费者供给更平安更可靠的新能源汽车而勤奋，那此中也包罗上汽通用汽车。
就在前不久，我受邀去武汉参不雅了上汽通用汽车武汉奥特能超等工场。那是我从业以来，第一次参不雅一座新能源汽车工场，确实也勾起了我的猎奇心。武汉奥特能超等工场是继上海金桥奥特能超等工场之后，上汽通用汽车倾力打造的第二座奥特能超等工场，更是上汽通用汽车在电动化和智能网联化新手艺范畴700亿元投入的重点项目之一。
武汉奥特能超等工场围绕科技、绿色、平安理念来打造，具备全球领先的高精度加工与拆配工艺、高尺度的品控办理和高柔性的共线消费才能，连系智能化、网联化、共享化、绿色化及全生命周期数据可逃溯的智能造造科技，将为奥特能平台电池和电驱系统的高品量消费供给强大保障，为上汽通用汽车加速向电动化转型和实现高量量开展供给源源不竭的动力。
为了平安 不放过任何一个细节
我们此次的参不雅之旅，次要围绕电池车间和电驱车间展开。电池、电驱系统也是和电控一路，并称电动车最为核心的三大件，其平安的重要水平不问可知。起首来到的是电池车间，给人的第一印象就是清洁整洁，有条有理。巨大的车间内看不到几个工人，更多的是机械手臂的上下舞动，其主动化水平可见一斑。
为了制止模组在组拆过程中因为磕碰形成的潜在平安风险，确保拆配过程电池零损伤，武汉奥特能超等工场电池车间的模组上线工位初次交融“机器人、3D点云视觉、力控感知”手艺于一体，安拆精度可达0.2mm。
电池模组拧紧工位初次利用六轴全主动一次性拧紧的拆配手艺，比拟同类工艺效率提拔50%，且拧紧过程关键参数扭矩、角度可100%监控与逃溯，工艺精度和量量到达行业领先，不只提拔了消费效率，更尽可能减小公役，包管品量的一致性。
同时，电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺也全数由基于数字孪生手艺的机器人主动完成。在设想涂胶拆配计划时，针对轨迹、速度、出胶量等工艺参数停止数百次虚拟仿实，并连系大数据算法导出更优参数，消费时将屡次运行后的更优法式输出到现场设备。通过接纳深度进修算法的视觉手艺停止多重量量包管，安拆工艺实现丈量精度小于0.1mm，为奥特能电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封品级供给关键保障。
为确保电池包的高品量和性能的一致性，电池车间的整包电测工艺还可模仿电池包在整车上的实在运行工况，停止电性能测试，包罗15个测试步调和3000条测点内容。在电池包电测过程中，运用红外热成像设备来实时监测电池包温度，可以准确识别发热异常有量量缺陷的电池包，进步产物量量和平安性。得益于奥特能平台业内初创的可无线通信的电池办理手艺，武汉奥特能电池车间是继上海奥特能超等工场之后第二个在产线上接纳无线通信手艺的车间，在电测预检环节可制止传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，大幅提拔拆配量量和产线效率。为降低消费过程中的能源损耗，实现更绿色更节能的消费，整个测试放电过程还可停止能量收受接管，将多余能量反应至电网。
电池包壳体和电池冷却系统的密封量量关乎电池系统运做的可靠性和平安性。电池车间接纳了行业最严苛的电池包密封测试尺度，从零部件起头，就运用高精度气密仪对电池来料、过程及总成停止100%气密性检测，且成果可全生命周期逃溯。如斯一来即可包管电池模组和其他元器件工做情况的不变性，大幅提拔产物耐用性，耽误利用寿命。
值得一提的是，常规的密封性测试办法耗时长且易受情况影响，因而武汉奥特能超等工场通过对现有泄露测试曲线数据停止统计阐发，运用机器进修办法成立预测算法模子，实现泄露测试时间的缩短以及差别温度下的泄露量自适应抵偿，确保产物交付量量。
电池的平安性对电动车而言至关重要，往往电动车的自燃起火等变乱的发作就与电池包受挤压、泡水等损害而发作短路起火有关。在武汉奥特能超等工场的电池车间内，我们看到的是上汽通用汽车关于电池平安的一丝不苟，为了包管平安品量，对每一个环节每一个细节都做到了严酷把控，不断改进。相信看到那些消费流程，购置了上汽通用电动化车型的消费者也会愈加放心安心。
高品量源于高尺度
若是说电池车间表现的更多是平安，那武汉奥特能超等工场的电驱车间则更多表现出高精度和高品量。得益于世界一流的设备，电驱车间机加工线实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全过程主动化消费，全线纳入2微米工程，从造造、测试、查抄全过程，均实现微米级超高精度加工。
电机的定子和转子拆配接纳行业初创的自适应浮动导向设想，开发灵敏浮动单位，连系伺服压机力感知手艺，进步定位精度和拆配量量。而且安拆全过程接纳闭环监控，将电机拆配精度控造在50微米以内，相当于一根头发丝的曲径。
电驱车间接纳严苛的最末性能测试尺度，会模仿整车实在工况，连系数理统计、相关特征阐发，停止智能诊断，对电驱整机停止包罗密封、绝缘、功用3大类共7大项的性能测试。最末下线前还会接纳机器人智能视觉手艺停止产物下线智能量量查抄，比拟于传统人工查抄体例更快速可靠。同时，连系工业大数据及视觉逃溯手艺，通过对每个零件的消费全过程量量数据阐发和切确逃溯，确保产物零缺陷。
奥特能电驱车间拥有世界一流程度的高柔性、高精度、高主动化的机加工消费线。针对前/后驱差别外型的电驱单位，操纵人工智能算法与虚拟仿实手艺，通过数字化工艺开发，主动化工艺编排，全面化校核验证，实现工艺规划全过程智能化设想，助力柔性化消费。
武汉奥特能超等工场的电驱车间初创模块化、柔性化的压拆单位，8台柔性压拆单位设备即可实现54个零件的高精度主动压拆，将来可逐渐实现2大系列、高达22种电驱子型号的共线消费。在实现柔性压拆的同时，该设备还具备压拆全过程的量量监控才能，确保量量满有把握。加上电池车间可柔性消费8模组和10模组差别电池包的才能，武汉奥特能超等工场可满足上汽通用汽车将来多款奥特能平台纯电车型三电系统的消费需求。
2022年12月19日，上汽通用汽车别克品牌颁布发表将推出基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型——别克Electra E5，该车将于武汉奥特能超等工场投产。定位大五座智能纯电SUV的别克Electra E5，接纳通用汽车自研三电系统，供给两驱和四驱多种动力组合，CLTC工况续航里程超越600公里。此次的参不雅之旅，也让我们从消费环节的平安可靠预见到了车辆利用的平安不变，将来跟着别克Electra E5的上市，消费者关于利用电动车的顾忌相信也会逐步削减，获得更平安、更放心的用车体验。
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